• ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
  • Защита двигателя от некачественного топлива
  • Увеличение мощности двигателя

Купить добавки к топливу:

Тел: 096 25-27-555
        050 73-099-73 (МТС)
E-mail: osnova@ukr.net

Магнит для экономии топлива "Медведь"

Цена: 2200 грн
- Бесплатная установка (в Киеве)
- Гарантия возврата: 2 мес.

В следствие все большей актуальности снижения затрат на топливо, наш интернет магазин будет расширять ассортимент продукции и устройств, которые способствуют этому. Новая продукция, которая будет появляться, будет проходить тщательный отбор и апробацию на личных автомобилях. Наша цель - рекомендовать только действительно стоящие и проверенные продукты.

И, в соответствии с этим подходом, хотим представить Вашему вниманию следующую новинку: Устройство экономии топлива «МЕДВЕДЬ» предназначено для экономии топлива в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) за счет структуризации топлива на молекулярном уровне.

Принцип действия устройства "Медведь"

Рассмотрим более подробно его характеристики и принцип действия: Во первых, «МЕДВЕДЬ» - это отечественный продукт, основанный на разработках украинских НИИ. Его принцип действия из руководства по эксплуатации:

На молекулярном уровне топливо представляет собой множество кластеров, в которых молекулы связаны определенным образом. При обычном сгорании топлива в кластере может успевать сгорать около 50-60 % молекул, что понижает КПД топлива.

Для достижения полного сгорания топлива необходимо разбить эти кластера и тем самым упорядочить молекулы. Этого можно достичь с помощью структуризации топлива. Высокая степень структуризации топлива достигается с помощью переменного магнитного поля, создаваемого импульсами специальной формы, которые подаются на электромагнит (рис. 1).

Магнит и структура топлива
Рис. 1. Влияние магнитного поля на топливо

С применением устройства «МЕДВЕДЬ», топливо, которое поступает в двигатель внутреннего сгорания, сгорает практически полностью, что повышает удельную мощность.

Таким образом, «МЕДВЕДЬ» использует, с одной стороны, уже известные технологии положительного влияния магнитного поля на качество топлива. С другой стороны, представляет собой качественно новый подход к использованию магнитов:

  • сила магнитного поля в несколько раз выше, чем у каких либо аналогов на рынке;
  • блок управления устройства создает специальные импульсы, подаваемые на электромагнит;
  • электромагнит и блок управления разные для легковых и грузовых автомобилей.

Результаты

Какие же результаты можно ожидать при использовании устройства?
По информации от производителя «МЕДВЕДЬ»:
  • экономит топливо в размере (в зависимости от двигателя):
    - до 15 % на инжекторных ;
    - до 30 % на дизельных ;
    - до 20 % на карбюраторных% ;
    - до 15 % на газовых установках%;

  • увеличить мощность двигателя на 10-20%;
  • уменьшить выброс СО в 5 раз;
  • перейти на бензин с более низким октановым числом (с А-95 на А-92);
  • значительно увеличить моторесурс двигателя, срок службы катализаторов, лямбда-зондов, свечей зажигания, дизельных форсунок.

Кроме того, с «МЕДВЕДЬ» автомобиль становится более приемистым и эластичным: отклик двигателя на нажатие педали газа – мягкий и мгновенный, чтобы обеспечить равномерное ускорение при любых условиях приносит не только удовольствие от езды, но и ведет к увеличению безопасности движения. Полностью компенсируется потеря мощности при работе кондиционера или климат-контроля (что актуально для автомобилей с малым объемом двигателя).

Наш отзыв после 2х месячного тестирования магнита "Медведь"

После первых переговоров с производителем магнитов "Медведь" мы взяли устройство на тест. Далее приведен практический опыт установки и эксплуатации устройства "Медведь" на автомобиле SUZUKI GRAND VITARA.

Магнит Медведь под капотом Vitara Электромагнит Крепление магнита

Характеристики автомобиля:
Объем двигателя 2 л, бензин. Автоматическая коробка. Постоянный полный привод. До использования "Медведь" расход с MPG-CAPS составлял 12,5-13 л в городском цикле и 10 л на 100 км за городом. Установка устройства заняла около 30 минут. Никаких сложностей с установкой не возникло, единственный момент - это из-за достаточно плотного расположения всех агрегатов, пришлось повозиться с креплением к топливному шлангу. Но ничего страшного, установка завершилась - все компоненты прекрасно заняли свои места. Первое время тестирование устройства проходило сугубо в городском цикле езды. Первые пол бака (ок. 30 л) особых результатов по снижению расхода не замечалось. Единственные изменения - это небольшие колебания динамических характеристик - приемистость то возрастала, то снижалась. Очевидно, это было обусловлено "привыканием" систем автомобиля к другому качеству топлива.

Эти "колебания" быстро прекратились, после чего машина стала заметно "лучше ехать". Стала быстрей набирать скорость, немного более отзывчивой стала педаль газа. Т.е., после небольшой обкатки устройства, в целом улучшились разгон и эластичность автомобиля. Однако по экономии топлива эффекта пока не наблюдалось. И, если быть точным, не наблюдалось первые 500 км от момента установки "Медведя".

Затем, после очередной заправки и замера пройденного расстояния, вышла очень приятная цифра - 11,5 л/100 км. Т.е. расход снизился чуть более чем на 1 литр в городском режиме. При том, что именно в то время, езда по городу была крайне динамичной и я наоборот рассчитывал на увеличенный расход. После этого результата, появилась намного большая уверенность в "Медведе". Устройство однозначно работает и показывает результаты. В моем случае, это, конечно же, небольшой процент, но, тем не менее, я очень доволен улучшением динамики автомобиля и, естественно, пусть небольшим, но все же снижением расхода топлива. После полученного результата в городе, я замерял расход и по трассе - расчет также показал результат 10% экономии. все это время я дополнительно использовал биокатализатор топлива MPG-BOOST. Т.е. "Медведь" прекрасно работает и на автомобилях, использующих технологии MPG.

Отзывы покупателей

Еще до первых результатов нашего теста, мы начали искать автомобилистов, которые уже установили и эксплуатируют устройство. Вот некоторые их отзывы на магниты для экономии топлива Медведь":

"Поставил устройство экономии топлива на Рено Магнум 400 л/с. 2002 г/в., до этого никакими устройствами и присадками для экономии топлива не пользовался. Моя позиция всегда была такой: «если завод изготовитель не предусмотрел меньший расход, значит меньше он быть не может». Что толкнуло поставить «Медведь» себе на машину, это спор со своим товарищем, который до этого уже пользовался этим устройством. Я ему говорил, что экономия зависит от стиля езды, а не от приборов и присадок. Он спорил, что стиль езды это важно, но при любом стиле езды использование устройства даст экономию. Не буду дальше углубляться в суть спора, главное результат. Результат спора, что на моем автомобиле установили прибор «Медведь».
Проехал 300 км. с прибором. Появились моменты приемистости автомобиля, но я к ним не прислушивался и убеждал себя, что залил хорошее дизтопливо. После 300 км. уже не надо было и прислушиваться к работе автомобиля, машина стала резвее, особенно это чувствовалось на не груженом автомобиле. Выезжал под гору на 5 передаче, там где раньше мог выехать только на 4. После 500 км. расход топлива на 100 км с 37л. стал 33л. Сейчас расход топлива 29л на 100 км. С прибором проехал 35 000 км. Реально экономит 20-22 %. Хотя я не люблю проигрывать но в этом случае доволен, что проиграл спор своему товарищу. За месяц проезжаю в среднем 10 000 км. экономлю 700-800 л. дизельного топлива. Для меня экономия 1000 долларов в месяц это огромные деньги. Советую всем ставить устройство экономии топлива «Медведь».
Александр, Харьков. "

"Явлюсь владельцем частного предприятия, в наличии которого есть автомобиль КАМАЗ-5320. Узнав о приборе «МЕДВЕДЬ» отнесся скептически об экономии топлива на дизельных автомобилях до 30%, так как очень большой спектр подобных приборов и отзывы у моих знакомых не лесные. Так как этот прибор предложил мне стары знакомый и при этом ни чем не рискуя, я все таки испытал. Ожидаемый результат получил не сразу. После установки прибора сразу почувствовал динамику и меньшую инерционность, то есть управляемость. Рост экономии топлива наблюдался постепенно. Первые проценты были получены после пробега 150 км около 8%, после пробега 350 км около 15% и после пробега 650 км стабильно не ниже 20%. На данный момент прибором доволен и себя окупил в течении 3 недель."

"Работаю водителем у хозяина на маршрутке «FORD». Подзаработать левых денег не сильно удается. Мой знакомый посоветовал прибор для экономии топлива «Медведь» с возможностью приносить домой дополнительно живые деньги в семью. После установки прибора автомобиль стал более ровно набирать скорость и динамичным, не учитывая, на какой заправке, заправлялся дорогой или дешевой. После установки прибора прошло 2,5 месяца. За 3 недели окупился стоимость прибора. Сейчас каждый день приношу домой дополнительно 50-60 грн. Показатель расхода упал. На данный момент стабильно экономлю около 21%. Рекомендую всем дополнительный заработок как говориться, не отходя от рабочего места."

"Установка прибора заняла приблизительно 25 мин. Первые ощущения появились через 15-25 км. Мотор и так обладает впечатляющими мощностно-динамическими показателями, но после установки прибора появилось ощущение равномерности тяги во всем диапазоне оборотов. При этом хотелось отметить, что при заправке не совсем качественным топливом, а этого при всем желании не избежать, после резкой подачи газа я чувствовал мягкую и плавную работу, как будто при заправке более высокооктановым бензином. Экономия топлива по моим подсчетам составила 15-17% в разных режимах, что очень приятно при постоянном его удорожании. Данный эффект очень ощутим для меня и моей семьи."

Установка устройства

Каким образом происходит установка этого устройства?

Электромагнит крепится на топливный трубопровод. Блок управления - в любом доступном месте моторного отсека - так, чтобы не создавать помех и вдали от мест с повышенной температурой воздуха. Затем, блок управления устройством, электромагнит и блок управления автомобиля соединяются проводами согласно рекомендациям в Паспорте.

Установка может производится абсолютно самостоятельно. Однако, если Вы не уверенны в правильности собственной установки, или есть вопросы относительно именно Вашего автомобиля, Вы всегда можете проконсультироваться по телефонам указанным на сайте, либо, если Вы проживаете в Киеве, заказать установку устройства «МЕДВЕДЬ» нашими специалистами.

Установка в Киеве проводится бесплатно! (по предварительной записи)

5 фактов о MPG-CAPS

  • 1. Эта органическая присадка исследована и одобрена Испытательным центрам нефтепродуктов "10 Химмотологическим центром Министерства Обороны Украины", а также Bosh и TUV.
  • 2. Абсолютно безопасна как для автомобиля так и для человека и окружающей среды.
  • 3. Проверена на безопасность американским министерством охраны труда MCDS-№CRF1910.120029
  • 4. Застрахована AUTO OWNERS INSURANCE COMPANY на сумму до 1,000,000$ на каждый страховой случай.
  • 5. Имеет разрешение Environmental Protection Agency (EPA - американское общество охраны окружающей среды) №218820001

Партнеры

ПМБуд - заборы Киев. Установка забора из профнастила и сетки, недорого.

Поддержка

Если вы считаете, что экономия топлива благоприятно повлияет на жизнь окружающих - разместите ссылку на mpg.kiev.ua в своем блоге, на форуме или Вконтакте, Одноклассниках, ЖЖ. Или просто откройте IСQ, Skype и расскажите о нас друзьям, кто-то из них обязательно скажет вам огромное спасибо!

Вы также можете разместить кнопку на наш сайт:
Экономия топлива в Укараине
Для этого вставьте на вашем сайте такой код:

<a href="http://www.mpg.kiev.ua"><img border="0" src="http://www.mpg.kiev.ua/images/knopka88.gif" width="88" height="31" alt="Экономия топлива в Укараине" /></a>





Краткая справочная информация: Основная функция MPG-CAPS - экономия топлива. Биокатализатор-присадка применяться в двигателях внутреннего сгорания работающих на жидком топливе в автомобилях Volvo, Citroen, Mazda, Dodge, Hyundai, Dacia и др. В процессе эксплуатации достигается увеличение мощности, уменьшение расхода бензина или экономия дизельного топлива на Volvo.

Rambler's Top100